Бизнес-план 30.30.39: Производство прочих летательных аппаратов

Изучите производство летательных аппаратов (ОКВЭД 30.30.39) и узнайте о перспективах бизнеса в сфере дронов и беспилотников.

Бизнес-план 30.30.39: Производство прочих летательных аппаратов
Перевод на английский язык
Manufacture of other aircraft

Содержание статьи

Дополнительная информация

Подробнее о коде 30.30.39 из Общероссийского Классификатора Видов Экономической Деятельности читайте нашу статью Производство прочих летательных аппаратов

1. Обзор отрасли

Производство прочих летательных аппаратов (ОКВЭД 30.30.39) охватывает широкий спектр техники, включая дронов, воздушных шаров, планеров и других продуктов. С учетом активного роста сектора беспилотной авиации, данная область становится все более привлекательной для инвестирования.

2. Анализ рынка

По данным аналитических компаний, мировой рынок беспилотных летательных аппаратов показывает среднегодовой рост на уровне 17,5%. В 2024 году объем данного рынка ожидается на уровне 50 млрд долларов США.

2.2 Российский рынок

В России рост рынка беспилотников также наблюдается. С 2020 года по 2024 год ожидается увеличение и на российском рынке практически всех сегментов, связанных с воздухоплаванием.

3. Бизнес-модель

Наша бизнес-модель основана на производстве и последующей продаже различных летательных аппаратов. Основные направления включают: коммерческие дроны для доставки, воздушные шары для мероприятий и рекламных кампаний.

4. План производства

4.1 Необходимые мощности

Для запуска производства потребуется специальное оборудование и соответствующее пространство, общая площадь производственного помещения должна составлять минимум 500 квадратных метров.

4.2 Список оборудования

Основное оборудование: станки для обработки материалов, сборочные линии, тестовые стенды и другое специализированное оборудование.

5. Финансовый план

Начальные инвестиции в проект составят 15 миллионов рублей. Прогноз выручки на первом году работы составляет 25 миллионов рублей с ожидаемой маржинальностью в 40%.

6. Факторы риска

К основным рискам относятся высокие инвестиционные затраты на оборудование, сложности в получении сертификаций на летательные аппараты, а также возможные экономические колебания в стране.